На сайте ZonaGame.org вы можете скачать Полный привод УАЗ 4x4 через торрент на PC бесплатно. И если вам не сложно, то оставьте отзыв об игре.Поэтому игру УАЗ 4Х4 - Уральский Призыв скачайте бесплатно и окунитесь во вселенную трудностей горного приключения. Название: Полный Привод: УАЗ 4x4. Игра Полный привод 2: УАЗ 4x. Здравствуйте, уважаемые читатели! Добро пожаловать на «Игроманию. Для тех, кто впервые на «Игромании. А если вы часто к нам заходите, то и так все прекрасно знаете — читать тут нечего, лучше загляните в блог, в статьи, в новости, смотрите видео и отписывайтесь в комментариях! Для тех же, кто остался, начнем с того, как связаны между собой сайт и журнал. ЖУРНАЛ «ИГРОМАНИЯ» И ПОРТАЛ «ИГРОМАНИЯ. РУ»Редакции печатного журнала «Игромания» и портала «Игромания. Поэтому в журнале и на сайте в обзорах могут стоять разные оценки по одной и той же игре. Еще случается, что в журнал идет развернутая статья, а на сайт — самые свежие и горячие впечатления. Пересечений у нас много, но работаем мы параллельно. СТАТЬИ ЖУРНАЛА «ИГРОМАНИЯ» НА САЙТЕСпустя месяц статьи из «Игромании» размещаются на сайте и становятся доступны всем желающим. Смотрите через архив номеров. Случается, что статья публикуется на сайте до выхода журнала или вскорости после, об этом мы всегда сообщаем в начале статьи. Ключевые видеоматериалы с диска на сайте, для всеобщего доступа, не размещаются. Но некоторые видеоматериалы в разных версиях поступают и на сайт, и в журнал. Не со всеми видео так происходит, конечно. Игра Полный привод 2: УАЗ 4X4 - геймплей с комментарием - Duration: 29:19. Игра «Полный привод: УАЗ 4Х4» — первый российский спортивный симулятор вождения внедорожника по труднопроходимой 4x4: Hummer Кроме того, новые номера «Игромании» анонсируются на сайте и могут быть куплены через «Игроманию Digital» примерно через три дня после поступления печатной версии в продажу. Сайт «Игромания. ру» стоит на трех китах. О них — далее. ПЕРВЫЙ КИТ: НОВОСТИ И БЛОГИНа сайте — три информационных потока. Это игровые новости, железные новости и единый редакционный блог «Прямым текстом». Блог «Прямым текстом» появился сравнительно недавно и позволяет редакции напрямую делиться с вами мыслями и впечатлениями. Отдельно отметим ленту обновлений на сайте. Здесь можно сразу увидеть, какие на сайте появились свежие новости, статьи, видео, скриншоты, обои и, в скором будущем, блоговые посты. ВТОРОЙ КИТ: СТАТЬИPreview (игры в разработке) и review (обзоры, рецензии) — хребет «Игромании. Мы пишем и про РС, и про Xbox, PS3, Nintendo и другие консоли. В дополнение к ним публикуются особые материалы на любые игровые и околоигровые темы — это рубрика «Спец». В поле внимания — киберспорт (выделен в отдельную рубрику), мобильные игры (Android, i. PAD, i. Phone) и софтверные подборки. А еще дважды в месяц мы отвечаем на вопросы читателей в рубрике «Трибуна». Особняком, как водится, стоит «Железный цех», посвященный не только компьютерному железу, но и любым девайсам, интересным для игроков (это не только компьютерные мышки, рули да джойстики, но и ноутбуки, планшеты, читалки и прочее). Руководства и прохождения по играм на сайте обновляются сейчас редко, но рубрика остается, и, надеемся, в будущем мы займемся ею плотнее. ТРЕТИЙ КИТ: ВИДЕОСейчас на сайте происходит обновление всего видеораздела, так что в подробности вдаваться бессмысленно. Скажем лишь, что планируются и постоянные передачи, и разовые интересные материалы, как камерные (сели в редакции и записали), так и репортажные (с мест событий и с пойманными врасплох живыми очевидцами). Кроме того, мы сами переводим игровыетрейлеры и создаем к ним русские субтитры. Не трейлерами едиными: видеодневники разработчиков и другие интересные материалы тоже частенько попадают на «Игроманию. Да, тоже с субтитрами! Сначала публикуем ролик. Потом переводим и прикручиваем русский текст. Это занимает от одного- двух дней до недели. Вообще, снять со слуха и перевести текст одного видеодневника минут на двадцать — это до шести- восьми часов работы и свыше. Да- да, со стороны кажется, что оно легко, а на самом деле — адский труд. Кто не верит — попробуйте сами! НА ТРЕХ КИТАХ: ДРУГИЕ РУБРИКИГигантская игровая база: свыше пятнадцати тысяч игр. Данные постоянно обновляются и пополняются. В базу мы включаем все игры, кроме откровенного трэша. Посмотрим же, что это за гонки на УАЗе. Встречаем, «Полный привод - УАЗ 4x4 ». Полный привод - УАЗ 4x4. Игра тестировалась на. В печать отправились: Дополнение "Кодекс войны: Рейнджеры" от студии 1С : Ino-Co и фирмы "1С". Автосимулятор "Полный привод. Уральский призыв - это дополнение к игре Полный привод: УАЗ 4x4. Что же нового в игру приносит это дополнение? Полный привод: УАЗ 4x4 (YouTube Гейминг). Прохождение игры УАЗ Полный Привод - часть 1 - Продолжительность: 8:32 RolsMS 65 909 просмотров. В игре "Полный привод: УАЗ 4х4" представлен весь модельный ряд внедорожников УАЗ, причем каждая из них воссоздана в точном соответствии со. Недавно стали добавлять и серьезные мобильные игры. Можно смотреть по сериям игр и по компаниям. Календарь игровых новинок: даты выходы компьютерных и консольных игр. Скриншотыиобои: название говорит само за себя. Обновления обоев и скриншотов смотрите через ленту обновлений на сайте. Там можно настроить себе только обои и скриншоты. Сохранения, трейнеры и коды: раз в неделю база пополняется и достигла уже внушительных размеров. Читерский закоулок на сайте. Игра месяца: голосование за лучшие игры последних лет. Обновляется раз в месяц. У каждого посетителя есть пять баллов, которые он может как угодно распределить по самым существенным для него проектам. ВНЕШНИЕ СЕТИОфициальная группа «Игромании» действует на просторах социальной сети «ВКонтакте». Это ультимативное наше представительство в соцсетях. Еще есть группы на Facebook и в Twitter, но там мы публикуем только анонсы материалов. Сгодится, чтобы следить за главными публикациями, но наши RSS- ленты пригодятся больше — их несколько штук, на все вкусы. Ну и группа на ВК поможет, конечно же. Видеоканал на youtube. Где удобнее, там и смотрите! На видеоканале бывают и собственные активности. КАК СТАТЬ АВТОРОМ И ГДЕ КУПИТЬСвежие номера журнала «Игромания» можно приобрести на бумаге (кто бы сомневался!), в цифровой библиотечке «Игромания Digital», на i. PAD и i. Phone. Для бумажной версии, кроме розницы, есть много вариантов доставки, от курьерской до почтовой. Вот вам ссылки: электронные версии журналов — раз, заказ журнала по почте или курьером + подписка — два, и еще один наш магазин для заказа журналов по почте — три. Новым авторам мы всегда рады. Берем только лучших из лучших. Желающие влиться в наши ряды — вам сюда. На этом всё. Это длинное редакционное воззвание мы время от времени обновляем, но не так часто, как происходят изменения на сайте. Если встретите устаревшие данные, просьба не ругаться, хулу не возводить, а отписать на editorsite@igromania. Всегда с вами (когда сайт не падает, зараза!), редакция «Игромании. Контактная почта: editorsite@igromania. Полный привод 2: УАЗ 4x. Overclockers. ua. Примерно год назад студия Avalon Style Entertainment порадовала нас довольно неплохой и необычной игрой Полный привод: УАЗ 4x. На момент выхода у игры не было конкурентов - ниша симуляторов внедорожников просто напросто пустовала. В соответствии с законами рынка каждый успешный проект обзаводится продолжением. Первой ласточкой стал аддон . А через год мы увидели игру с гордым индексом . Но как оказалось, не так уж и много изменилось за это время. Нашими четырехколесными друзьями все так же выступают исключительно автомобили Ульяновского автозавода. Но список автомобилей теперь немного расширился, появилась раритетная модель ГАЗ- 6. УАЗ 2. 20. 6 и УАЗ 3. Первый перекочевал сюда еще из первой части. Остальные – это . Поскольку самые первые гонки по бездорожью Центральной России почти полностью копируют трассы из первой части. Да и в целом набор игровых локаций не сильно то и расширился. Из новых территорий нам доступны заснеженные трассы архипелага Новая Земля и Ладожского озера. Все остальное нам уже хорошо знакомо по старой игре – Урал, Камчатка, Тайга. Однако стоит признать, что эти локации немного обновились и уже мало чем похожи на уровни из первой игры, хотя одинаковых участков хватает. Что же касается самих гонок, то ничего нового в плане соревнований нас не ожидает. Это спринт, ориентирование и триал. Спринт теперь имеет квалификационный заезд, и соревнуемся мы не с машиной- призраком, а с реальными соперниками. Так что эти этапы стали интереснее. С ориентированием все понятно из названия. Наша цель - найти все контрольные точки как можно быстрее. Задача вроде бы простая, но, учитывая сложный ландшафт с обрывами и скалами, это занятие превращается в блуждание. Однако некоторые трассы безобразно просты, иногда двигаясь напрямик по маркеру можно легко преодолеть все препятствия и обогнать соперников чуть ли не в два раза по времени. А на другой трассе действительно приходится блуждать по узким горным тропкам между пропастей и камней. Также в отдельные соревнования внесено ночное ориентирование. Эти заезды интереснее благодаря низкой видимости. Триала стоит коснуться отдельно. Поскольку это, пожалуй, именно те соревнования, которые показательно характеризуют стиль игры. Не скорость, а аккуратность – вот залог успеха. Тут не приходится выжимать газ. С потом на лице выруливаем из ям и выбоин на пониженной передаче. Трассы подобраны так, что некоторые придется перепроходить огромное число раз. Опять же, сложность некоторых вполне приемлема, а других просто заоблачная. Попробуйте- ка проехать за ограниченный отрезок времени по узкой ложбинке усеянной огромными булыжниками или бревнами. Добавьте к этому крутые подъемы, канавы и грязевые ванны. Тут не то, что успеть ко времени, тут доехать до финиша не всегда получается, особенно если застрял между камней или увяз в снегу, или грязи. И эти тропинки еще в придачу огорожены ленточками. За сбитый столб и разорванную ленточку начисляются штрафные баллы. Так что можно добраться до финиша вовремя, и все равно не стать призером. В общем, почти автохардкор получается или занятие для игровых мазохистов, которые все это вытерпят. Для экстренных ситуаций у нас есть лебедка, которой можно вытащить увязшую или застрявшую машину. Да вот проблема, когда это случается, мы или по капот в грязи или полубоком меж двух камней, и зацепиться не за что. Игровой процесс все же довольно неоднозначный. Есть очень труднопроходимые участки, а есть очень легкие. Зато каждая трасса заставляет подходить к каждой гонке отдельно, менять резину и тратить кровно заработанные деньги на апгрейд машины. В гараже новые детали для тюнинга становятся доступными при наличии высокого рейтинга, который тоже зарабатывается в гонках. Даже при наличии нужной суммы, нам может не хватить очков рейтинга для необходимой покупки. Также каждая гонка оставляет свои «шрамы» и машину приходится приводить в порядок после каждого этапа. Опять же, жесткий и агрессивный стиль вождения заканчивается кругленьким счетом за ремонт. Вид от первого лица стал уделом экстремалов и истинных ценителей реализма. Рев мотора, звуки шлепающей грязи, дворники, очищающие от пыли, грязи или снега лобовое стекло – захватывает. Но вот увидеть хитро расставленный поворот или вписаться в извилистую тропку с ямами и кочками очень тяжело. Для экономии нервов приходится включать высокий вид от третьего лица и преодолевать все эти препятствия. Чувствуется, что физика машин была немного усовершенствована. Разница в управлении между разными машинами более ощутима, даже тип резины иногда сказывается на управлении. Однако ощущение «игрушечности» так и осталось. Иногда машина неестественно прыгает по кочкам или ведет себя как пластмассовая модель. Управление тоже весьма своеобразно. Графика это, пожалуй, самое слабое место в игре. Старенький движок Hrome. Engine демонстрирует невыразительную картинку. Хотя даже недавняя Xpand Rally Xtreme выглядела немного симпатичнее. А тут же мутные текстуры, угловатые деревья и камни. Вода выглядит безжизненно. На фоне современных игр данного жанра (Sega Rally или Colin Mc. Rae DIRT) очень невзрачно. Только четкие модели автомобилей выглядят неплохо. Повреждения видны на корпусе, на котором оседают пыль и грязь. Полный привод 2 – не что иное, как первая часть с минимальными изменениями и с теми же недостатками. Хорошо хоть новые трассы добавили, но некоторые сложные этапы вызывают лишь раздражение. Графический движок никто так и не улучшил, а проблемы с производительностью опять же остались в наследство от первой части. Хоть на видеокарте за $1. Да и просто разброс FPS от 1. Правда, почти все эти проблемы устраняет патч, вышедший буквально через несколько дней после представления игры. Но остается вопрос, а отчего же нельзя было сразу оптимизировать игру? Неужели подобные проблемы с первой частью ничему не научили Avalon Style Entertainment? А то опять вышла игра с претензиями на симулятор, но ворох недоработок стал еще больше. Тем, кто не играл в первую часть, будет интересно. Те же, кто уже знаком с серией . Кому не по душе управлять УАЗиками могут взглянуть на еще один клон от Avalon Style Entertainment под названием .
0 Comments
Leave a Reply. |
Details
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |